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地铁隧道施工盾构压力舱内土体力学性质研究
项目来源 江苏省自然科学基金
 
项目经费 8.80万元
 

研究目标

        ①明确“塑性流动土体”所具有的固结、强度、流动性、透水性等力学参数,
        ②探讨“结饼”、“闭塞”、“喷涌”现象的发生机理。
研究内容  
        ①实验研究不同性质的土体经与不同添加剂混合后的固结、强度、渗透性、流动性,
        ②试验研究“结饼”、“闭塞”、“喷涌”的发生机理和发生条件,
        ③建立添加剂的优化选择方法。
研究成果 
        ①明确了最为适用于土压平衡盾构施工的“塑性流动土体”的力学性质,
        ②明确了添加材料和添加量与压力舱内土体的固结、渗透性、流塑性和强度特性之间的相关关系,         ③从理论上明确了“结饼”、“闭塞”、“喷涌”现象发生的条件和机理。

 
 

 


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